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打包站库存快速消耗废纸降价究竟便宜了谁?

编辑整理:「宏达销毁」 时间:2021-06-07 23:53

  形势形容为一场拉锯战,那么造纸厂无疑是胜利者,作为占据制高点的一方,造纸厂通过降价刺激,快速补入废纸存货,从一开始的零库存积攒到7-10天的废纸;而打包站在降价压力下,选择快进快出,库存一清而空。

  3月7日,固废中心公布2020年第4批限制进口类申请明细,共计核定废纸进口总量510吨,再破外废审批最低纪录。而根据最新调研显示,当前打包站库存基本清空,纸厂废纸库存上升到7~10天。

  疫情来临以来,一方面由于上游废纸回收和运输不畅,导致原料供应不足,影响了生产;另一方面随着形势的不断好转,包装厂陆续恢复生产,出现了一个原纸供不应求的局面。二者叠加作用下,迎来了原纸、废纸价格双双上涨的局面。

  由于打包站在年前积攒的废纸,受疫情影响在节日期间没能正常出货,在爆仓压力下,正好赶上近期废纸价格高涨。在“卖出去就赚到了”的心态下,大家都一起集中出货,废纸降价在所难免。

  此外,从2月17日起,全国收费公路免收车辆通行费,对于打包站来说是个大利好。对于利润微薄的打包站来说了,节省的运费相当可观,所以都想赶在高速免费政策结束前把货出掉。

  当集中出货遇到降价刺激,废纸的形势急转之下,本身只是部分区域的抛售被无限放大,变成了全国性的恐慌。

  然而,这一批抛售的废纸中,年前的废纸库存占了很大的比例,近期收的纸只占小部分。真正疫情阶段产生的废纸能否回收上来,还有待检验。从另一方面来看,过去的一个多月以来,受疫情影响,由于消费整体处于下降,废纸的产出量出现了明显的下滑。换句话说可能没那么多的废纸可以回收。

  根据前端来源不同,国废回收大致可分为三种渠道,居民社区、商业回收和工厂渠道。截至2月底,包装厂、印厂、终端企业陆续复工,大型商场超市逐步开放,属于商业和工厂渠道部分的废纸回收量明显增多。目前纸厂可获取的国废数量也主要来自于这部分渠道。

  属于居民社区渠道的废纸回收恢复缓慢,主要原因有两个:1.各地小区解封情况不是很好,社区废纸很难运出来;2.处于对生活垃圾污染传播的担忧,短期内社区废纸很难快速释放。目前社区的废纸运出只恢复到了平时的20%。

  对于整个行业来说,3-4月份才是考验废纸回收能力的关键阶段,也是废纸回收的最佳时期。而从当前打包站的恢复情况来看,废纸的整体供应恢复,不是那么理想。

  在购入废纸的立场上,所有的造纸厂都是一个阵营。然而,在个体利益上,造纸厂群体却有明显的小团体划分。以原纸为例,2月以来最开始涨价的和最早降价的,都是同一批造纸厂。

  相比玖龙等巨头,他们的原纸存量肯定更少,只有在最短时间内用最高的价格获取最大的收益,才能让其用更少的原纸库存争取和大厂站在一条起跑线上。而慢节奏的涨价就是温水煮青蛙,他们活不到回收资金盘活工厂的那个时候,徒劳让大厂得益、而自己被优化。

  而且,即使在工厂生产逐渐恢复,原纸供应形势得到极大缓解后,他们仍然全身而退,在第一时间宣布降价,快速逃离高价陷阱。来时如狂风掠林,去时剩满地潇潇,他们干脆利落的斩获了涨价潮中的最大收益。

  这种狼群式打法,无疑让他们在这场涨价潮中获得了最大的收益。不仅通过快速的价格切换,将库存原纸变现收取了大量的现金,更是在这波废纸降价潮中,购入了大量的废纸库存。

  由于近几年纸价上涨,废纸价格一度比米贵,大量的废纸打包站顺势而起,导致打包站处于严重的产能过剩状态。

  但另一方面,打包站投资少,入行门槛极低,这也导致大部分个体打包站的应对风险能力弱。此外,纸价下跌,对打包站的直接影响远比对二级厂、三级厂的影响大。这也是造纸厂通过下调废纸价格手段“哄骗”个体打包站出货屡试不爽的重要原因。

  因此,虽然很不愿意将打包站形容为“乌合之众”,但打包站话语权的极度微弱也是事实。这种情况,即使是在国家外废管理中心“510吨”的重锤、全年废纸可能面临大的缺口的外场加码下,仍然很难扭转。

  所以,上游造纸厂依然把控着定价的权利,他们可以忍受废纸价格缓慢上涨,以此吸引客户。2020年的废纸市场依然会是稳中有升,主导权依然在造纸厂的手中,短时间内甚至长时间内很难有变化。

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